Quelles sont les raisons des fissures dans le brasage des bandes de carbure cémenté ?

Les pièces d'emboutissage de précision provoquent des fissures dans le traitement des pièces de précision telles que les pièces de brasage en alliage dur. Il existe de nombreux facteurs, tels que la planification de la forme des rainures, le processus de brasage, le processus de chauffage et l'affûtage, etc.
1. Certains carbures cémentés à haute dureté et faible résistance, tels que YT60, YT30, YG2 et YG3X, sont sujets aux fissures de brasage. Surtout lorsque la zone de brasage du carbure cémenté de ces marques est relativement grande, une plus grande attention doit être accordée.
2. La forme de rainure fermée ou semi-fermée est une raison importante pour augmenter la contrainte de brasage et favoriser la formation de fissures. La zone de brasage doit être réduite autant que possible pour réduire la contrainte de brasage tout en respectant les exigences d'utilisation de la résistance de la soudure.
3. Si la vitesse de chauffage du soudage est trop rapide ou si la vitesse de refroidissement post-soudage est trop rapide, la répartition de la chaleur sera inégale et une contrainte instantanée provoquera des fissures. Lors d'un chauffage rapide, la couche externe de carbure cémenté est soumise à une contrainte de compression et le milieu est soumis à une contrainte de traction. Lorsque le taux de chauffage autorisé est dépassé, des fissures visibles et des fissures invisibles peuvent se produire à l'intérieur. Lors d'un refroidissement rapide après brasage, des contraintes de traction apparaissent sur la couche externe, provoquant des fissures dans l'alliage. La pièce doit être empêchée d'être placée sur le sol humide ou placée dans un réservoir de chaux humide, ce qui provoquerait des fissures dans le carbure cémenté en raison d'un refroidissement soudain.
4. La bande de carbure de tungstène a ses propres défauts, qui ne peuvent pas être trouvés lors de l'inspection de pré-soudage, entraînant des fissures après le brasage. Pour le carbure cémenté de grande surface ou de forme spéciale, il est nécessaire de contrôler rigoureusement bloc par bloc avant le brasage. Les défauts du carbure cémenté dans le processus de frittage, tels que les petites fissures, l'écaillage, le relâchement, etc., peuvent se dilater pour former de grandes fissures après chauffage et brasage.
5. Un affûtage incorrect après le brasage peut également provoquer des fissures, telles qu'une mauvaise sélection des matériaux de meule, de la dureté et de la taille des particules, un refroidissement à l'eau pendant le meulage, une surépaisseur de meulage excessive, un processus de meulage incorrect, etc. peuvent également facilement former des fissures.